Mescola tu stesso il carburante da corsa RACE-GAS ULTRA per aumentare le prestazioni dei motori a benzina Aumenta il numero di ottani della benzina fino a 120 punti per una maggiore prestazione del motore
Caratteristiche Può aumentare il numero di ottani fino a 120 ottani (a seconda della quantita di prodotto usato) Stabilizza il fronte di fiamma per una combustione più efficace del combustibile Aumenta l'ossigeno chimico del carburante senza alcol Temperature della testata più basse Protegge le sedi delle valvole Decidi quale numero di ottani vuoi, quando e dove Innocuo per sonde lambda, catalizzatori o componenti del sistema di alimentazione
Applicazione: Mescolare 1 lattina di RACE GAS ULTRA con 15 litri di 98 ottani per ottenere la 120 ottani
Miscelare 1 lattina di RACE GAS ULTRA con 15 litri di 95 ottani per ottenere la 114 ottani
Nota: si consiglia di utilizzare uno stabilizzatore di carburante se il veicolo non verrà utilizzato per più di quattro settimane dopo l'utilizzo di Race Gas. Se usi Race Gas Race Fuel Concentrate o Ultra, a seconda del rapporto di miscelazione, le candele devono essere pulite più spesso. Nel tempo, le candele sviluppano depositi che possono essere facilmente puliti con una spazzola metallica o un detergente per freni.
RACE GAS ULTRA ha una formula significativamente diversa dall'originale RACE-GAS. I test hanno rilevato che i requisiti dei motori a compressione molto elevata sono diversi da quelli dei motori a compressione inferiore o potenziati di meno. Quindi è stato necessario sviluppare una formula che potesse raggiungere l'elevato numero di ottano pur soddisfacendo l'elevata energia chimica e l'elevato fabbisogno di ossigeno chimico in modo coerente e prevedibile. "Abbiamo scelto di utilizzare prodotti chimici di grado farmaceutico della massima qualità e di astenerci dall'utilizzare alcoli o naftalene che non soddisfano i nostri standard di progettazione", ha affermato Dan Muldowney.
Inoltre, RACE GAS ULTRA è stato testato con carburante da corsa disponibile in commercio nei test al banco prova motori. Prima sono state effettuate una serie di corse di prova con il carburante da corsa commerciale, quindi il carburante e la guida dell'iniettore sono stati svitati e tutto il carburante da corsa rimosso, quindi rifornito con RACE-GAS ULTRA e benzina. Quindi il test è stato ripetuto. Durante i test non sono state modificate né le impostazioni del motore né la messa a punto del motore. Il risultato è stato inequivocabile, producendo la stessa potenza e coppia del carburante da corsa commerciale.