Kit acqua e metanolo Snow Performance - Boost Cooler Stage 1 TD diesel con aggiornamento tanica da 9,5 litri e solenoide

Kit aggiornamento con tanica da 9,5 litri e solenoide

Il kit comprende:

1 pompa EPDM a membrana ad alta pressione, 300 PSI UHO
1 x pressostato di sovralimentazione incl. Relais
2 x ugelli acqua-metanolo HyperSonic incl. filtro
1 x serbatoio per iniezione acqua-metanolo da 9,5 litri - Aggiornamento con solenoide e doppio ugello
1 x indicatore di livello basso (include LED)
2 x portaugelli, 90°, alluminio anodizzato duro/li>
1 x materiale di installazione e tutti i raccordi ProLine necessari
1 x istruzione di installazione

LE CARATTERISTICHE DEL BOOST COOLER
Sistemi per praticamente tutti i turbodiesel (TDI/TDCi/TDS/ecc.) da ca. 80 - 2.000 CV.
Sono possibili più potenza e coppia fino al 10-25%.
Riduzione del carico termico nei turbodiesel già modificati, come ad esempio nel chip tuning.
Riduzione della temperatura dei gas di scarico (EGT) fino a 120° C - ideale per motori o camion elaborati.
Nessuna perdita di pressione di carica come negli intercooler convenzionali, altamente efficiente! Possibilità di raffreddamento aggiuntivo dell'aria di sovralimentazione fino a 60° C.
Riduzione del consumo specifico di carburante fino al 10-15%
Riduzione della formazione di ossidi di azoto e delle emissioni di carbonio con accettazione a pieno carico, integrazione ideale al DPF.
Camera di combustione e aspirazione aria senza depositi, senza formazione di carbonio.
Sono possibili consulenza e configurazione individuali.
Installazione facile.

Testato con successo dal rinomato Laboratorio Nazionale per le Energie Rinnovabili (NREL)
Tecnologia Dual Stage per la massima efficienza in tutti i range di carico
Efficace raffreddamento dell'aria aspirata, compensazione delle perdite di potenza a temperature esterne più elevate
Riduzione della formazione di ossidi di azoto e delle emissioni di carbonio con accettazione a pieno carico, integrazione ideale al DPF.
Camera di combustione e aspirazione aria senza depositi, senza formazione di carbonio.
Installazione semplice.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO BOOST
Con l'iniezione d'acqua Boost Cooler Stage 1 è possibile ottenere un aumento di potenza fino al 10-25% in tutti i motori turbodiesel senza sovraccaricare termicamente il motore. L'aria di sovralimentazione viene raffreddata fino a 60°C e anche la temperatura dei gas di scarico viene efficacemente abbassata. Con questa tecnologia collaudata è possibile ridurre il carico termico e ottenere più potenza/coppia anche con motori turbodiesel già (chip) messi a punto.

Una volta raggiunta la pressione di sovralimentazione desiderata, l'acqua o l'acqua/alcool (metanolo o etanolo) vengono iniettati ad alta pressione in forma finemente nebulizzata nell'aria calda di sovralimentazione. Il liquido evaporante raggiunge un'aria di sovralimentazione e un intercooler estremamente efficaci.

Il Boost Cooler è insuperabile nell'atomizzazione! Il liquido viene fatto roteare all'interno dell'ugello dell'atomizzatore Hyper-Sonic a velocità supersonica prima di essere forzato attraverso l'orifizio Venturi.


PRESSOSTATO BOOST
A differenza del sistema Boost Cooler Stage 2 e 3, la quantità di iniezione non è controllata elettronicamente. Consigliamo Stage1 per motori senza grandi variazioni di carico, come unità di cogenerazione, motori di barche, ecc. Tuttavia, può essere utilizzato anche nei motori di automobili. Il principio corrisponde, ad esempio, all'iniezione d'acqua opzionale nella 99/900 turbo.


RAFFREDDAMENTO OTTIMALE
A differenza di un intercooler convenzionale, l'aria di sovralimentazione può essere abbassata al di sotto della temperatura ambiente! Oltre all'eccezionale efficienza, non vi è alcuna perdita di pressione di sovralimentazione come con gli intercooler ad alte prestazioni convenzionali. Il Boost Cooler raffredda in modo efficiente la temperatura dell'aria aspirata e della camera di combustione ("raffreddamento interno al cilindro"). L'aggiunta di alcol (preferibilmente metanolo o bioetanolo economico) aumenta ulteriormente l'efficienza e contrasta il funzionamento snello.

MENO CONSUMI - MENO CO2
La migliore efficienza migliora il risparmio di carburante. Di norma il risparmio di carburante è compreso tra il 5 e il 15%, a seconda del veicolo, dello stile di guida e dell'utilizzo (ad es. trattori).

Il risultato del test NREL mostra chiaramente che le emissioni di NOx sono significativamente ridotte con il sistema Boost Cooler attivato. Come effetto collaterale positivo, i cicli di rigenerazione del DPF vengono prolungati grazie alle minori emissioni di sostanze inquinanti.

MENO DEPOSITI NELLA CAMERA DI COMBUSTIONE
La camera di combustione del vostro motore rimane priva di depositi, la dissipazione del calore, ad esempio sulle valvole di scarico, rimane ottimale. La coking dell'olio viene ridotta e prevenuta.

INSTALLAZIONE FACILE
Per garantire un'installazione senza problemi, tutti i materiali di collegamento sono compresi nella fornitura del sistema. Le dettagliate istruzioni di installazione in tedesco, con molte illustrazioni e una struttura chiara, vi guidano passo dopo passo attraverso il processo di installazione.

CARATTERISTICHE DEI COMPONENTI
Pompa a membrana a pressione
Le pompe di iniezione di metanolo SNOW Performance 300 PSI UHO offrono pressione, tecnologia e affidabilità senza pari. Tutte le pompe da 300 PSI sono prodotte negli Stati Uniti e testate individualmente prima della spedizione per garantire qualità e affidabilità. Sebbene siano disponibili pompe dall'aspetto simile, non hanno le caratteristiche delle nostre pompe SNOW Performane.

Le doppie guarnizioni in EPDM garantiscono durata e pressione più elevata. Il cablaggio interno proprietario offre un consumo energetico inferiore rispetto a pompe dall'aspetto simile. Il circuito di protezione termica integrato consente alla pompa di funzionare costantemente senza danneggiare le parti interne della pompa.

Ugelli per iniezione ipersonica
L'ugello nebulizzatore SNOW Performance HyperSonic è l'ugello per iniezione di acqua/alcol più venduto e più avanzato al mondo. Il liquido viene fatto roteare all'interno dell'ugello brevettato a 2 camere a velocità supersonica prima di essere forzato attraverso l'orifizio Venturi. Questo crea goccioline o nebbie sottili fino a 20 µ (micron) con un enorme potenziale di raffreddamento.

Il principio del raffreddamento evaporativo è una tecnologia altamente efficiente e riduce efficacemente la temperatura dell'aria aspirata o di sovralimentazione. Allo stesso modo, i processi di evaporazione all’interno del motore riducono il carico termico.

Serbatoio da 3 l con interruttore del livello del fluido
Boost Cooler serbatoio da 3 litri con iniezione d'acqua con indicatore di livello separato e LED di avviso (arancione) per l'installazione all'interno del veicolo. Con la "spia di riserva" puoi essere sicuro di non azionare mai la tua iniezione di acqua-metanolo senza una quantità sufficiente di liquido. Completamente incl. attacco per linea di pressione da 1/4".

Per estendere la portata dell'iniezione dell'acqua, è possibile aggiornare questo sistema con un serbatoio con una capacità di 9,5 l o 26,5 l. Per fare ciò è sufficiente configurare la dimensione del serbatoio desiderata.