Funzionamento: se stai cercando una valvola aperta al minimo, questa è quella che fa per te. Lo sportello è aperto al minimo (pressione del vuoto) e con l'aumento della pressione, cioè l'apertura dell'acceleratore, o il passaggio alla pressione positiva nei motori turbo, lo chiude. Per mantenere lo sportello sempre aperto, disponiamo di un kit con valvola di ritegno e serbatoio del vuoto, che deve essere installato.
Queste valvole di scarico sono realizzate in modo solido e funzionano in modo assolutamente accurato. L'attenzione è stata rivolta a componenti stabili e precisi. Il montaggio del meccanismo delle alette è in ceramica, non come per altre alette in plastica, che non sopporta affatto il calore. La valvola ha un innesto che determina il diametro specificato da 70 mm. Quando si utilizzano tubi di scarico con uno spessore della parete di 1,5 mm, si crea una transizione senza spigoli nel diametro interno. In ogni caso, la saldatura è ovviamente facilitata. La filettatura della valcola a pressione è regolabile per soddisfare le esigenze individuali.
Diametro di connessione: 70 mm / 2,75" Se c'è pressione negativa: aperta In presenza di pressione di sovralimentazione: chiuso